奔驰GLS450新车的价格体系正在经历一场前所未有的重构。曾经落地需要120多万的豪华全尺寸SUV，如今105万左右就能拿下高配，平行进口车商直言“清库在即”。这波价格回调让GLS450的性价比变得格外突出，对于持币待购的消费者而言，现在无疑是近年来 ...

奇瑞QQ3 EV是6万级纯电代步车中续航最实、底盘最卷的选择，但品控细节需重点验收。2026款QQ3 EV于2026年6月陆续交付，提供310km和420km两个续航版本，起售价5.89万元（420分享版约7万级）。如果你 ...

工信部等四部门拟从2027年起全面禁止全隐藏式门把手，强制保留机械冗余结构。核心原因是这种设计在断电、碰撞或冬季结冰时容易失灵，严重阻碍逃生与救援。新规要求每个车门配备可机械释放的把手，并明确操作空间与拉力标准，让汽车设计回归安全本质。

唐DM-i智驾版的OTA升级频率堪称行业卷王——近一年内已推送三次重大更新，从2025年10月的首轮OTA到2026年3月的第二轮升级，平均每3个月就有一次大版本迭代，且每次都不是小修小补，而是实打实的功能新增（最多一次11项）与体验优化（最多11项 ...

华境S换标迎来实质进展——上汽通用五菱已申请多个新品牌商标图案，为华境准备的独立LOGO即将落地，现有华境S用户也有机会换上新车标。这一动作标志着华境S正式脱离五菱体系，以独立品牌身份冲击15-20万级新能源SUV市场。 01换标意图与品牌背景 ...

江淮汽车已形成尊界、江淮钇为、江淮纳威司达（JAC/迈斯福）三大品牌支柱，外加母品牌JAC。尊界S800累计交付破19000台，连续十个月百万级销冠；钇为主攻新能源家用；纳威司达专注商用车柴油动力。按预算和用途对号入座即可。

晚点LatePost对话8位汽车工程师和学者的这篇报道，被网友评价为“对整个行业的警醒”——其核心指向不是针对某家车企的落井下石，而是追问一个行业共性问题：当刹车踏板这类成熟零部件 ...

工信部等四部门今天联合发布征求意见稿，明确禁止汽车配备全隐藏式门把手，不得采用折叠显示屏、柔性显示屏，自2027年1月1日起新申报车型执行，已上市车型须在2027年7月1日前补齐验证材料。

特斯拉FSD改名TAD，本质是给“自动驾驶”话术降温，不是车辆升级。中国5月23日已更名为“特斯拉辅助驾驶功能”，欧洲10月9日上线TAD；系统仍是L2级辅助驾驶，国内HW4.0车型可关注6.4万/3.2万两档。 🏛️ 监管合规🚗 ...

江淮与华为的合作是“技术赋能+整车制造”的深度绑定。尊界V800刹车踏板断裂事件将责任边界推上台面：微博CEO称华为未参与刹车踏板制造，江淮股价连续两日跌停。双方仍坚持长期合作，尊界矩阵能否成功，关键看品控体系能否扛住压力。

第五代宏光MINIEV/2026款四门版内饰与安全全面升级：10.1英寸中控屏、怀挡、千鸟格内饰、电子手刹、双气囊+ESC一应俱全；价格未公布，六年累计卖出195万辆。适合追求品质的城市代步用户，极致性价比党可等老款清仓。

一、上市以来的销量轨迹：从巅峰到回落上市初期低谷：尚界Z7T于2026年4月22日上市，4月零售销量仅285辆，市场反响平平。交付爬坡高峰：5月底启动交付后，6月Z7系列（含Z7与Z7T）迎来爆发，单月销量破万台；7月Z7T销量为2917辆，Z7为6 ...