Der VW ID. California Cruise (2027) startet ab 60.761 €. Er bietet V2L (3,6 kW), 48h-Klimatisierung, aber keine Einbauküche.

Das elektrische Wohnmobil Lingyang (2026) bietet 132 kWh, Huawei-Technik und 1.840 W Solar. Doch das 6,5-Tonnen-Gewicht ...

E-Autos können Strom ins Haus speisen (ISO 15118-20). Wir analysieren, warum V2H und V2G in Deutschland an Bürokratie, ...

Der Luxeed RX (2026) greift mit 4 LiDAR-Systemen, 21.000 U/min und KI-Sitzen die deutsche Premium-Klasse an. Alle Fakten, ...

Honda beerdigt seine alten E-Plattformen. Wir analysieren die neue 0 Series Limousine, die ultraflache Batterie und die ...

Der Traum vom Motor direkt im Rad ist älter als die Massenmotorisierung selbst. Bereits im Jahr 1900 präsentierte Ferdinand Porsche den Lohner-Porsche mit elektrischen Radnabenmotoren. Heute, im ...

Description: Welcher Elektro-Van taugt für die Langstrecke? Der lange VW ID. Buzz (86 kWh) tritt gegen den luxuriösen ...

Der MG Cyberster im harten Autobahn-Test. Wir prüfen den chinesischen E-Roadster auf Torsionssteifigkeit, Windgeräusche und ...

Die Suche nach dem ultimativen Familien-SUV für das Jahr 2026 gleicht einem technologischen Glaubenskrieg. Auf der einen Seite steht der rein elektrische Peugeot E-5008, der dank der neuen STLA-Medium ...

Der deutsche Winter ist der natürliche Feind der Elektromobilität. Sobald die Temperaturen im Dezember unter den Gefrierpunkt fallen, brechen die Reichweiten vieler Elektroautos drastisch ein. Ein ...