新車価格が約500万円のSUVと約260万円のSUV。購入時の価格差は約240万円にもなるが、3年後の車両価値を比較すると、意外な逆転現象が起きていた。高額なSUVの方が、購入価格からの値落ち額が小さかったのである。中古 […] ...

トヨタが復活に向けて開発を進めているとされる「セリカ」。新型では2.0Lターボエンジンと4WDの組み合わせが有力視されているが、最大の注目点はエンジンの搭載位置にある。歴代モデルと同じフロントエンジン方式を継承するのか、 […] ...

なんと、じつはかなりの強者だった。ここを走り始めたのは小学生の頃で、最初のクルマは祖父から譲り受けたラパンという。 中学生になってからは父親のNA8Cロードスターで走り、並行して生駒でのカートも始めた。高校1年生のときに […] ...

ポルシェが、EV版「カイエン・クーペ」にさらなる高性能モデルを用意しているようだ。「ターボGT」とみられる開発車両が初めて姿を現した。 ポルシェは2026年、電動化した新型「カイエン・クーペ・エレクトリック」を発表。ライ […] ...

サーキット走行から家族サービスまで完全対応 モーテック制御なら安心して4スロチューンが楽しめる！ このアルテッツァのオーナーである堀江さんは、いわゆるリターン組だ。生活環境の変化でしばらくクルマ遊びを封印していたものの、 […] ...

前回の記事で何でも作ってしまうカスタムマニアの豆太郎さんと、その工房とも呼ぶべきガレージを紹介した。小さな部品だけでなく外装パーツまで製作して、さらには塗装もプロ級となれば怖いものはない。まさに自分だけのカスタムマシンを […] ...

Q：レブル250に乗っています。「希望ナンバープレート」が気になっています。詳しく知りたいです。 東京都／好きな数字にしたいさん 「ついにバイクも希望ナンバー！」となれば、自分の愛車なら何番にするか考えたくなるところ。で […] ...

扱いやすさが増したのにパンチ力は健在！ こんなにもパワーバンドが広かったっけ？　さらにサスペンションもシャシーも、素晴らしくイイぞ！ 2ストローク80〜85ccのモトクロッサーといえば、トルクが立ち上がる回転域をキープす […] ...

ドゥカティ Panigale V4 2027年モデルは218psに進化！最高回転数も引き上げ 2027年モデルのPanigale V4は、エンジン、シャシー、エアロダイナミクス、電子制御を改良し、サーキットでのパフォーマ […] ...

軽さ×過給で別次元へ 238馬力ミッドシップの実力！ 専用プラットフォームを採用したオープンスポーツとして誕生したMR-Sは、重量配分を追求したリヤトランクレス構造や、量産車初となるパドル操作式シーケンシャルマニュアルト […] ...

ホイールキャップと各部をコーディネイト 夫婦で相談しながらカスタムを進めているというmaron_150.250さんは、150プラドも所有しており、ランクルに夢中なお2人。愛車の250に装着しているサスペンションキットは、 […] ...

切り立ったノーズと、リヤスポイラーへ向かって傾斜するルーフライン。SUVのパッケージでGTのプロポーションを描く 10月17日に発表された新型「メルセデスAMG GT SUV」は、メルセデスAMGが59年の歴史において、 […] ...