シート下収納＋ディスクブレーキ！【ヤマハ・ニュージョグスポーツ】 YAMAHA ニュージョグスポーツ｜1989年発売 1989年（平成元年）、ジョグはシート下収納を備えたニューJOGへ進化。そのスポーツ版として登場したの […] ...

初代へのオマージュを随所に投入！ 30周年だけの特別なTE37 SAGA 1996年の誕生以来、スポーツホイールのベンチマークとして進化を続けてきたボルクレーシングTE37。誕生30周年を迎えた2026年は、その歴史を記 […] ...

レスポンスを殺さず高回転の伸びをプラス！ 筑波1分切りを目指すK14Cターボチューン ZC31S／ZC32Sに搭載されていた1.6L自然吸気エンジンに代わり、ZC33Sで新たに採用されたのが、1.4L直4ターボのK14C […] ...

78を探していたはずが、偶然現れた76にひと目惚れ！ 無骨なスクエアボディに大径タイヤ、そしてグッと持ち上げられた車高。キャンプサイトで抜群の存在感を放っていたのが、TAKEさんの2004年式ランドクルーザー76だ。 T […] ...

派手なエアロもGT-Rルックも不要！ 4ドアR34に宿る「羊の皮をかぶった狼」の精神 近年、中古車市場では、まるでGT-Rかと思うほどの高値で取引されているR34系スカイライン。なかでも2ドア・2.5Lターボ・MTのER […] ...

ロイヤルエンフィールド最新12モデルに試乗！最大120枠を用意 ロイヤルエンフィールドの「試乗キャラバン」が、2026年11月3日（火・祝）、東京都江東区の海の森水上競技場特設会場で開催される。昨年6,000人を動員した […] ...

軽さ×過給で別次元へ 238馬力ミッドシップの実力！ 専用プラットフォームを採用したオープンスポーツとして誕生したMR-Sは、重量配分を追求したリヤトランクレス構造や、量産車初となるパドル操作式シーケンシャルマニュアルト […] ...

改良型に加わったNISMOグレードのMT車に適合するもので、内容はスピードリミッター解除のみの最もライトな『TYPE-1』だ。純正ECUを下取る方式で、2027年1月からの出荷を予定。 取り扱いはNISMO大森ファクトリ […] ...

トヨタが復活に向けて開発を進めているとされる「セリカ」。新型では2.0Lターボエンジンと4WDの組み合わせが有力視されているが、最大の注目点はエンジンの搭載位置にある。歴代モデルと同じフロントエンジン方式を継承するのか、 […] ...

Q：レブル250に乗っています。「希望ナンバープレート」が気になっています。詳しく知りたいです。 東京都／好きな数字にしたいさん 「ついにバイクも希望ナンバー！」となれば、自分の愛車なら何番にするか考えたくなるところ。で […] ...

新車価格が約500万円のSUVと約260万円のSUV。購入時の価格差は約240万円にもなるが、3年後の車両価値を比較すると、意外な逆転現象が起きていた。高額なSUVの方が、購入価格からの値落ち額が小さかったのである。中古 […] ...

扱いやすさが増したのにパンチ力は健在！ こんなにもパワーバンドが広かったっけ？　さらにサスペンションもシャシーも、素晴らしくイイぞ！ 2ストローク80〜85ccのモトクロッサーといえば、トルクが立ち上がる回転域をキープす […] ...